Reisirongiliiklus üleriigilise elektrikatkestuse korral
Eesti koos Läti ja Leeduga ühendab enda elektrisüsteemi Venemaa sagedusalast lahti 8. veebruaril ja pärast saartalitluskatset ühendab Mandri-Euroopa sagedusalaga 9. veebruaril.
Kuigi tõenäosus suuremateks elektrikatkestusteks seoses Mandri-Euroopa sagedusalaga liitmisega on viidud miinimumini, oleme valmistunud olukordadeks, kus reisirongid jäävad seisma või saame reisijaid teenindada tavapärasega võrreldes vähendatud mahus.
Baltimaades alustatakse lahkumist Venemaa elektrivõrgust 8. veebruari varahommikul. Seejärel hoiavad Eesti, Läti ja Leedu omavahel sagedust, et tagada elektrienergia toimepidevus. 9. veebruariks on loodud ühendused Mandri-Euroopaga ning oleme uues sagedusalas.
Ideaalis möödub Mandri-Euroopa energiasüsteemiga liitumine märkamatult, kuid valmis tuleb olla ka elektrikatkestusteks, mis halvimal juhul võivad kesta umbes 24 tundi.
Reisirongide puhul puudutavad võimalikud katkestused kõige otsesemalt elektrironge, kuid pikemate katkestuste korral ka diiselronge. Elektrikatkestuste mõju reisirongiliiklusele sõltub sellest, kas kaob veoelekter (mõjutab elektrironge) või ka liiklusjuhtimist (nt foorid) ja turvangusüsteeme (nt tõkkepuud) üleval hoidev elekter. Samuti on reisirongiliikluse puhul oluline, kas elekter kaob ettehoiatusega või ootamatult.
Kriisiolukorra tekkimisel või riski suurenemisel teavitame sellest aegsasti nii reisijaid kui avalikkust.
Loe sünkroniseerimise kohta Mandri-Euroopaga lähemalt Eleringi veebilehelt.
Tegevused elektrikatkestuse korral
- Esmalt tagatakse reisijate ja rongipersonali turvalisus.
- Seejärel vabastatakse diiselrongide abil seismajäänud elektrirongidest peateed suunates elektrirongid esimesse võimalikku peatusesse kõrvalteedele seisma.
- Paralleelselt koostatakse uus plaan reisijate teenindamiseks diiselrongidega.
- Puudutab eelkõige elektrironge (38-st rongist 18) – läänesuuna liinid (Tallinn – Pääsküla/ Keila/ Turba/ Paldiski/ Kloogaranna) ja Tallinn – Aegviidu. Elektrirongide seiskumine võib esialgu mõjutada kogu rongiliiklust, sest elektrirongid võivad jääda diiselrongidele ette.
- Reisijad toimetatakse sihtpunktidesse kas diiselrongidega või asendustranspordiga. Jaamavahele seisma jäänud elektrirongid tuuakse ära diiselrongidega või kaubavedureid omavate partneritega.
- Vähendatakse jooksvalt diiselrongide sõiduplaane, et oleks võimalik osaliselt katta ka elektrirongide tavapärast tööpiirkonda. Liiklus võib minna mõneks ajaks vabagraafikule.
- Sõltuvalt etteteatamise pikkusest jäetakse elektrirongid parkima ringlusjärgsetesse jaamadesse.
- Tallinn-Aegviidu liinilt jäetakse elektrirongid ära ja asendatakse diiselrongidega, mis teevad kõik peatused.
- Vähendatakse jooksvalt diiselrongide sõiduplaane, et oleks võimalik suunata diiselronge läänesuunale.
- Kokkuleppel taristuomanikuga ja vastavalt võimalustele jäävad toimima vähendatud mahus suuremate reisijate arvudega liinid.
- Olenevalt olukorrast on võimalik, et dubleerime või täiendame reise ka asendustranspordiga.
- Diiselrongid saavad sõita, kuid piiratud kiiruse ja vähendatud väljumiste arvuga.
- Võimalusel asendatakse liinid asendustranspordiga.
- Vabagraafik üle terve Eesti.