Ligipääsetavus
Ligipääsetavus

Lehe loomisel on peetud silmas, et siin avaldatav info oleks kättesaadav ja kasutatav võimalikult paljudele inimestele.

Soovid lugeda rohkem infot? Loe siit

Kontrast
Teksti suurus

06-24 kliendiinfo +372 616 0245

Škoda rong testsõidul
06.08.2024 14:53

Elroni teine uus Škoda rong jõuab kolmapäeva öösel Pääsküla depoosse

Kolmapäeva, 7. augusti öösel kell 2:21 jõuab Pääsküla depoosse Elroni teine uus Škoda EMU Ev21 elektrirong. Rong teeb teekonnal Valgast Pääskülasse neli peatust.

“Teine uus elektrirong liigub Elroni depoosse läbi Eesti diiselveduri haakes. Rongi möödumist on võimalik näha kõikides Valga – Tartu – Tapa – Tallinna trassi peatustes,” ütles Elroni kommunikatsioonijuht Kristo Mäe. “Mõnes jaamas peatutakse ka pikemalt, et lasta mööda liinil olevaid reisironge,“ lisas Mäe. Rong jõuab Pääsküla depoosse 7. augusti öösel kell 02:21.

Uue rongi transportimise orienteeruv ajakava 6. - 7. augustil marsruudil Valga – Tallinn – Pääsküla:

jaamsaabumineseisuaegväljumine
Lugaži  12:50
Valga13:0104:5417:55
Sangaste  18:12
Keeni18:2500:0818:33
Puka  18:53
Palupera  19:04
Elva  19:15
Nõo  19:26
Ropka  19:34
Tartu19:5600:2020:16
Kärkna  20:33
Tabivere  20:43
Kaarepere  20:57
Jõgeva  21:10
Pedja  21:20
Vägeva  21:29
Rakke21:4100:0521:46
Kiltsi22:0500:1122:16
Tamsalu  22:30
Nõmmküla  22:36
Tapa  22:54
Aegviidu  23:21
Kehra  23:36
Raasiku  23:44
Lagedi  23:57
Ülemiste  00:06
Tallinn (Kopli)00:2101:3001:51
Pääsküla02:21  

 

Esimene Škoda EMU Ev21 rong jõudis Eestisse 13. juunil ja 23. juulil algasid selle tüübikatsetused.

Tüübikatsed tehakse rongidele, mis pole varem Eesti raudteedel liikunud ja sellega tehakse kindlaks nende sobivus Eesti taristul liikumiseks ning on aluseks rongi sertifitseerimisel. Esimene uut tüüpi rong peab suuremate tehniliste vahejuhtumiteta sõitma reisijateta läbi 6000 kilomeetrit.  Tüübikatsetuste õnnestumise järel peavad kõik tarnitavad rongid läbima kontrollperioodi 5000 kilomeetrit ka liinitöös reisijaid teenindades. Kokku tehakse iga Eestisse saabuva rongiga vähemalt 70 erinevat testi.

 

Elektriline reisirong Škoda EMU 21Ev on kahesüsteemne ja sõidab nii 3 kV kui ka 25 kV kontaktkõrgus. Praegu testitakse esimest saabunud rongi olemasolevas 3kV võrgus ja alates veebruarikuust ka Eesti Raudtee ehitatavas 25kV kontaktvõrgus Tamsalu ning Jõgeva vahel. Uute rongidega plaanitakse reisijaid hakata teenindama Tallinn – Tartu liinil järgmise aasta septembrist, kui taristuomanik AS Eesti Raudtee on jõudnud kogu Tapa – Tartu raudteelõigu ära elektrifitseerida.

 

Elroni uued rongid:

  • Kokku saabub aastatel 2024 – 2026 Eestisse 16 uut Škoda elektrirongi, millest 11 on pikamaarongid ja 5 linnalähirongid. Uute rongide ostu Elronile rahastatakse riigieelarvest ja Euroopa Liidu moderniseerimisfondist.
  • Pikamaarongis on 236 istekohta (praegu 4-vagunilises 214), 15 rattakohta, toitlustusala, numereeritud istekohad.
  • Linnalähirongis on 262 istekohta (praegu 4-vagunilises 262, 3-vagunilises 188), 18 rattakohta.
  • Tallinn – Tartu liinilt vabaneva diiselrongide ressursi abil saab tihendada Narva ja Viljandi suundade graafikut.
   

Elron (AS Eesti Liinirongid) on riigile kuuluv operaatorfirma, mis korraldab Eesti Raudtee AS ja Edelaraudtee AS-le kuuluval raudteel reisirongiliiklust. 2023. aastal tehti Elroni rongidega 7,83 miljonit reisi.