Новые поезда построит Škoda

Новые поезда изготовит чешское предприятие Škoda Vagonka. В результате договора поставки Elron получит шесть двухсистемных электропоездов с дополнительной опцией заказать в будущем еще десять дополнительных поездов.  

В рамках тендера свои оферты представили два производителя поездов – производитель используемых в настоящее время поездов Stadler, а также уже строящее поезда для наших южных соседей латышей предприятие Škoda. В итоге победителем тендера было признано предприятие Škoda.

Председатель правления Elron Мерике Сакс отметила, что победитель тендера Škoda вначале изготовит шесть двухсистемных электропоездов, которые, согласно сегодняшним планам, будут работать на электрифицированном железнодорожном отрезке между Таллинном и Тарту, который будет введен в эксплуатацию к декабрю 2024 года.

«Новые поезда внесут большой вклад в создание более экологичного транспортного сообщения, и мы надеемся, что они позволят снизить нагрузку на эту линию, являющуюся одной из самых популярных железнодорожных линий в Эстонии», – объяснила Сакс.

В новых поездах будет больше как сидячих мест, так и мест для велосипедов

«В новых поездах будет больше сидячих мест как для пассажиров обычного класса, так и в зоне 1 класса, отделенной дверью. В соответствии с отзывами наших клиентов, мы позаботимся и о том, чтобы новые сиденья были более мягкими и удобными», – отметила Сакс, добавив, что запланированы и съемные сиденья, позволяющие более гибко реагировать на ожидания и потребности пассажиров. «Благодаря этому в летние месяцы мы сможем создавать за счет съемных сидений дополнительное пространство для велосипедов, а в осенне-зимний период количество сидячих мест можно будет снова увеличивать», – описала Сакс.

Председатель правления Elron подчеркнула, что хотя в поездах Škoda предусмотрено больше сидячих мест, в них в большей степени учитывается удобство пассажиров, путешествующих в инвалидной коляске, с детской коляской или с велосипедом. «Если в настоящее время для пассажиров с детской коляской, в инвалидной коляске или с велосипедом в поезде предусматривается зона C, то в новых поездах таких мест будет больше, то есть такие пассажиры смогут выбрать и более подходящую для входа дверь», – подчеркнула Сакс.

В качестве еще одного новшества в заказываемых поездах для всех пассажиров будет доступна удобно расположенная зона для еды и питья. «Так как длительность поездок постепенно сокращается, и дистанции в Эстонии являются достаточно короткими, то слишком широких возможностей по питанию в поездах предлагаться не будет, однако в дальнейшем для наших пассажиров будут предлагаться легкие закуски и горячие напитки», – сказала председатель правления Elron.

Оферты по тендеру были рассмотрены на основании 11 различных критериев. Среди прочего сравнивалась стоимость поездов, а также их параметры, расход энергии, стоимость обслуживания, количество сидячих мест и ускорение. В итоге предложение Škoda было признано лучшим в отношении как цены, так и расходов на эксплуатацию.

Заказываемые электропоезда являются двухсистемными, и на них можно ездить как в старой зоне контактной сети, так и на новых планируемых электрифицированных железнодорожных отрезках. При необходимости новые поезда Škoda можно будет сцеплять и с использующимися сегодня поездами Stadler.

Стоимость шести поездов составит 56,2 миллиона евро, и эта цена включает как стоимость изготовления поездов, так и пакет запчастей и материалов для обслуживания в течение 5 лет эксплуатации.

Поезда будут переданы во второй половине 2024 года, и они начнут обслуживать пассажиров в конце 2024 года.

PS! В приложение добавлен изначальный дизайн предложенных Škoda поездов, и данное решение не является окончательным!